生存难度：生存難度：
等级等級 未知
- 性质未解明
- 信息未知
- 未探明实体存在
Level Z-370是后室Z层群的371层。该层级存在孤立效应
描述
波音777这么大的东西我们找不到了！
怎么回事？
由于该层级的不稳定性level Z-370几乎没有得到任何探索，在没有向M.E.G.报备前，不要前往此层级。
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客舱
level Z-370被描述为一架现代客机的内部，该机为宽体机，客舱布局为F12C33Y233（经济舱3-4-3布局 头等舱1-2-1布局），值得注意的是，该机似乎不遵循前排头等舱、后排经济舱的布局，相反，布局非常混乱，各种舱室穿插布局。事实上，该机似乎在某一方向没有尽头，你可以延过道一直走下去，不过不建议这么做。
此层级照明失常，灯光忽明忽暗。不要相信黑暗，它并不友善，停电只会发生在机上的某个片区,只要你跑的足够快，你就一定会来到一个更安全、更明亮且没有任何危险的区域。
该层级的座椅有着特殊性质：当人坐上它们时，会有一种舒服的感觉，有着放松身心的作用，值得注意的是，不要在其上久坐超过1个小时，并且如果您感觉座椅上留有余温，请立即离开。
有时你可能听到餐车移动的声音，这时，请立马站立在原地，紧闭双眼直到声音消失，期间切勿睁眼。注意，如果该条目与上一条冲突，按该条目行事。
该机的舷窗外永远是一片漆黑，但有时你有可能在其中看到眼睛，这时正常现象。当这种情况发生时，请屏住呼吸直至眼睛消失。
卫生间
事实上，此区域甚至可以自立一层。有关该区域的信息知之甚少，也不建议您进入此区域。如有生理需求，最佳的建议是就地解决。放心，这里没有别人。
然而，如果您真的进去了……不要睁眼！不要看镜子！
驾驶舱
在极少数情况下，你可能会看见走廊的尽头——一面墙壁，其上有一扇门，进入可以来到驾驶舱。这是该层级中最安全的地方，布局类似于前厅中的波音777-200ER。值得注意的是，所有的仪表似乎都失灵了，或者说被关掉了，目前没有发现启动它们的方法。值得注意的是，飞机的客舱加压阀处于关闭状态，并无法用手动打开，这一现象也就解释了为什么level Z-370的人员失踪率如此之高，故不建议在此层级停留超过1个小时。
实体
- ##white|空乘是一个极为神秘的实体，其容貌尚且未知，因为目击到该实体的人都没能活着离开此层级。该实体出现的机制似乎是餐车移动的沙沙声，如果你紧闭双眼，直到声音消失，应该会没事。
基地、前哨与社区
由于本层的特殊性质，尚无任何的据点。
入口与出口
入口
*有一部分流浪者表示，他们从前厅的飞机上睡着，醒来后就发现已经来到了该层级。
值得注意的是当他们醒来时，都发现自己是孤身一人，这也证明了该层级有孤立效应。更多入口尚待勘查。
出口
本层的出口是不确定的，但仍然找到一些可能切出的方式
*打开逃生门，并跳下去，可能在昏迷后来到level Z-3，该出口尚未证实，但也是唯一已知的出口。
突发新闻！！！
马拉西亚航空一架注册号为9M-MRO的波音777-200ER在执飞370号班机时在泰国湾上空失联，239人生死未卜，目前打捞工作正在进行。
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